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车载充电器(OBC)

车载充电器OBC函数可以是独立模块,也可以与主HV DC-DC集成。它的功能是采用通过车辆充电端口提供的交流电源,并为车辆电池充电。

3期交流功率可用性的区域差异将OBC分解为支持单相或单相和3期输入。功率水平通常为3.6 kW至11 kW,尽管有些车辆可提供高达22 kW。商用车的AC功率水平较高,但通常是由于成本和大小的充电移动,最高为350 kW。外部充电中的电源电子设备是外部的,并在充电过程中直接连接到车辆电池。

OBC可能会变得更加复杂,并通过提供网格捆绑的能力来增加EV所有权的价值,即从车辆电池中提供能量回到交流电供应中。这为房屋,露营,峰值负载管理或网格水平需求响应等许多机会,例如房屋的备份功率。

电源集成提供低组件计数,孤立和非隔离的集成反式反式和雄鹿控制器ICS,非常适合OBC内的内部管家用品。这些都可以在交流侧(要操作转换器阶段)或HVDC电池侧(损失了12 V恢复电源)。随着800 V车辆体系结构的移动,这些解决方案可以在1000 V以上的输入电压下运行。在OBC Qspeed二极管内进行整流提供了一种有吸引力的碳化硅替代品,具有柔软,非常低的损耗恢复,可提供更高的效率和较低的EMI。

参考设计

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产品
数据表
拓扑
能量等级
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拓扑 任何
能量等级
描述

AEC-Q101汽车应用程序合格的公共阴极二极管BOB体育平台下载

  • vRRM-200 V -600 V
  • F(AVG)-10 a -20 a
  • RR-9.2 NC -48.4 NC

附加的文件