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电池管理系统

电池图标电池管理(BMS)

电池组是电动汽车中最昂贵的单个组件,并包含详细的监视和控制,以维持漫长而安全的运营生活。BMS负责监测单个细胞健康,平衡,操作包装和冷却系统,报告充电状态以及在故障或碰撞中与车辆断开电源。

即使车辆本身停放并且不使用,也必须继续进行此监视。因此,例如,可以在非常寒冷的条件下订婚包装加热器以保持可接受的温度。这使能源效率并最大程度地减少了HV电池的负载至关重要,以最大程度地减少范围损失或最坏情况以防止死车。

PI的增强孤立的反式飞回和非分离的雄鹿转换器产品是生成内部低压电源导轨的想法。极低的无负荷消耗和高效率降低了HV电池的背景排放。总体功率损耗低于依赖12 V系统,并为BMS提供了继续在12 V系统损耗(排放12 V电池)下运行的能力。

参考设计

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产品
数据手册
拓扑结构
电压等级
产品描述
数据表 pdf
拓扑 飞回来,次要侧 - FLUXLINK调节
能量等级 70 W
描述

750 V 、900 V及1700V开关开关开关开关开关开关开关开关开关和反馈反馈反馈技术/恒流准恒流准恒流准恒流准谐振反

数据表 pdf
拓扑 非分离的反激,雄鹿/助力/降压助力
能量等级 360 MA
描述

适合汽车集成了系统级的高能开关开关开关开关开关开关开关开关可

补充文件