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电动工具及自行车充电设备

电动工具图标电动自行车

随着人们对环保型交通方式需求的不断增加,电动自行车(eBike)作为新型交通工具开始大量普及。甚至,有些国家还专门出台法律,鼓励优先选用电动自行车。例如,中国已决定停止为燃油摩托车发放新牌照,现在只为电动自行车上牌。许多此类新规还为轻型电动自行车设置了重量要求,这需要市场提供更小的电池和更高能效的充电器。为满足这一需求,pi推出了多款采用其一系列高度集成的高压ic设计的充电器方案。

功率集成针对电动工具应用中的离线电源转换推出了一系列高度集成的高压IC。方案包括反激式,双管正激和llc拓扑结构,输出功率从5 w到586 w不等。每个器件都将高压mosfet,控制器和保护电路集成到同一个可散热封装内。精确恒流(cc)控制可确保设计的可靠性,使其满足电动工具电池充电器应用的要求。

电动工具

功率集成针对电动工具应用中的离线电源转换推出了一系列高度集成的高压IC。方案包括反激式,双管正激和llc拓扑结构,输出功率从5 w到586 w不等。每个器件都将高压mosfet,控制器和保护电路集成到同一个可散热封装内。精确恒流(cc)控制可确保设计的可靠性,使其满足电动工具电池充电器应用的要求。

设计特色包括:

  • 电流限流和热关断(提供自动故障恢复功能),可提高可靠性
  • 频率调制可降低emi
  • 高开关频率可大幅减小磁芯尺寸

参考设计

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产品
数据手册
拓扑结构
电压等级
产品描述
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拓扑结构 二级侧- FluxLink已调节
功率级 220 W
描述

数字可控离线CV/CC反激开关IC, 750vPowiGaN,主动夹紧驱动和同步整流,配对ClampZeroZVS有源箝位IC或单机准谐振模式

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拓扑结构 PFC
功率级 240 W
描述

内部集成750vPowiGaN开关的先进的功率因数校正(pfc)控制器ic,可在整个载范围内实现高功率因数(pf)和高效率。

  • 对于功率高达240W的LLC拓扑结构,PFS517xF可与HiperLCS-2芯片组搭配使用
  • 对于功率高达110W的反激式拓扑结构,PFS527xF(自偏置供电)可与InnoSwitch4-CZ开关ic搭配使用
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拓扑结构 LLC半桥
功率级 220 W
描述

高效离线llc开关ic芯片组:

  • HiperLCS2-HB:集成600v frefet的半桥功率器件;和
  • HiperLCS2-SR:集成同步整流和FluxLink反馈技术的安全隔离器件

注:HiperLCS-2可以轻松地与HiperPFS-5PFC IC搭配使用。

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拓扑结构 回扫
功率级 220 W
描述

内部集成高压开关、与InnoSwitch4系列离线式开关ic搭配使用的有源钳位ic

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拓扑结构 反激式,次级侧-通量链接调节
功率级 220 W
描述

集成750V PowiGaN,有源钳位驱动和同步整流,与ClampZero有源钳位ic搭配使用的恒压/恒流离线反激式集成开关ic

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拓扑结构 反激式,次级侧-通量链接调节
功率级 100 W
描述

集成了高压开关,同步整流和FluxLink反馈功能的数控恒压/恒流离线反激式准谐振开关IC

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拓扑结构 反激式,次级侧-通量链接调节
功率级 65 W
描述

集成了650 V MOSFET,同步整流,FluxLink反馈的离线反激式恒压/恒流准谐振开关电源集成电路

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拓扑结构 PFC
功率级 1000 W
描述

采用集成高压MOSFET和Qspeed二极管的PFC控制器可在整个负载范围内提供高功率因数及高效率

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拓扑结构 2开关向前
功率级 586 W
描述

将双开关正向主电源转换器及反激式待机电源转换器与高压功率mosfet集成

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拓扑结构 LLC半桥
功率级 440 W
描述

集成的llc控制器,高压功率mosfet及驱动器

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拓扑结构 二次侧-光电调节
功率级 244 W
描述

集成了电源控制器和725 V MOSFET,可实现超低待机功耗

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拓扑结构 主侧调节
功率级 3.5 W
描述

元件数目最少的开关器件,可替代线性变压器充电器

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