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에어컨및보조dc-dc컨버터

气候控制图标在常规的ICE车辆中,额外的负载直接由发动机驱动,或通过传送带驱动,或通过农用车辆的动力起飞轴驱动。这些包括水泵和液压泵,空气和空调压缩机,以及交流发电机。在电动汽车的机舱加热必须提供废热从发动机不再可用。

当移动到电动汽车时,这些负载必须电力驱动。由于高功率水平(kW’s),利用高压系统电压来做到这一点成本更低,效率更高。

辅助的高压DC-DC转换器为驱动这些模块的控制电子设备提供低至950 V的高压系统电压供电轨。此外,还有其他应用,如接触器控制和车载便利逆变器(用于12BOB体育平台下载0/240 VAC插座),也由高压系统供电。

Power integric的非隔离降压和反激式解决方案以及加强隔离反激式解决方案都是理想的,提供非常低的零件数量和占地面积小的解决方案。

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拓扑结构 反激式,次级侧-通量链接调节
功率级 70 W
描述

750 V, 900 V和1700 V MOSFET및FluxLink피드백이통합된자동차애플리케이션용简历/ CC QR플라이백스위처IC

数据表 PDF보기
拓扑结构 非隔离反激式,降压/升压/降压-升压
功率级 360毫安
描述

적은부품수의파워서플라이를위한시스템레벨보호기능이통합된자동차용에너지고효율스위처IC

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