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牵引逆变器图标在汽车、卡车或公共汽车的高压电气系统中,牵引逆变器位于高压系统电池和电动机之间。它将高压系统的直流电压转换为3个交流输出相来驱动电机。

逆变器和电机的组合是电动汽车的关键部件,决定着电动汽车的性能、驾驶感觉和动态性能。车辆的行驶里程与牵引逆变器和电机在整个行驶过程中的效率直接相关,包括加速、稳态和通过再生制动向电池回收能量。

Power integration为牵引逆变器提供合格的汽车门驱动器和电源ic,提高效率,同时节省空间和成本,并满足功能安全。加强隔离,延长爬电距离套件,满足车辆移动到800v架构的最新要求。

デザ@ @ン例

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製品
デ,タシ,ト
トポロジ
電力レベル
概要
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拓扑结构 集成网格状的
功率级
描述

最大1200 Vの英飞凌™EconoDUAL™17毫米IGBTパワーモジュール向けの,ASIL認定取得したプラグアンドプレイ,デュアルチャネルゲートドライバ基板

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拓扑结构 反激式,次级侧-通量链接调节
功率级 70 W
描述

750 V, 900 V和1700 V耐圧MOSFET及びFluxLinkフィードバックを備えた車載用CV / CC QRフライバックスイッチング電源用集成电路

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拓扑结构 非隔离反激式,降压/升压/降压-升压
功率级 360毫安
描述

システムレベルの保護機能を内蔵する部品点数の少ない高効率の車載用スaapl . aapl .ッチング電源用IC

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拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
功率级
描述

アドバンストアクティブクランプ(AAC)及び最大1200 Vの強化絶縁に対応した最8大の車載用シングルチャンネルシリコンカーバイドMOSFET(原文如此)及びIGBTゲートドライバ

数据表 PDFを表示
拓扑结构 2级电压源,3级np -箝位- 1型,3级np -箝位- 2型,多级np -箝位
功率级
描述

自動車アプリケション用の強化絶縁型シングルチャンネルigbt / mosfetゲトドラバ

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